Умз 4216 Евро 4 Каталог
AutoSoftos.com » Руководства по ремонту » Каталог деталей двигателей УМЗ-4216 ЕВРО-4 (42164-70, 42164-71, 4216) Скачать. Каталог деталей двигателей УМЗ-4216 ЕВРО-4 (42164-70, 42164-71, 4216) Скачать. Разместил: klays067; Прочитано: 1 624. Каталог составлен в соответствии с состоянием технической документации на 20 апреля 2012 г. Сборочные единицы и детали на рисунках имеют позиции, а также обозначения. Спецификация каталога представляет собой таблицу, включающую номер рисунка (при его наличии), позицию на рисунке, обозначение детали (сборочной единицыкод ОКП, количество в подгруппе на модель двигателя и наименование. Настоящий каталог является пособием для ознакомления с двигателям моделей 42164 «Евро-4» и его исполнениями, выпускаемыми ОАО «Ульяновски моторный завод» и предназначенными для установки на автомобили семейств «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес», их модификации и исполнения, выпускаемые ОАО «Горьковский автомобильный завод», а также для составления заявок на запасные части. Каталог составлен в соответствии с состоянием технической документации на 20 апреля 2012 г. Сборочные единицы и детали на рисунках имеют позиции, а также обозначения. Скачать каталог деталей УМЗ-4216. Разместил: admin1. Комментарий: 0. Настоящий каталог является пособием для ознакомления с двигателям моделей 42164 Евро-4 и его исполнениями, выпускаемыми ОАО Ульяновски.
АвтоКаталог-online AutoSoft Демо-версия Вы работаете со справочно-информационной системой АвтоКаталог-онлайн, позволяющей быстро и грамотно искать нужные Вам автозапчасти, с учетом оригинальных заводских номеров и номенклатурных названий. Это пример готовой программной разработки для организаций, занимающихся продажей запчастей через Интернет.
Активы В состав ВГТРК на июль 2014 года входят: Телеканалы • 'Россия 1', • 'Россия К', • 'Россия 2'; • 'Бибигон'; • первый в круглосуточный информационный канал 'Россия 24'; • телеканал 'РТР-Планета', выходящий за рубежом с 2002 года; • русская версия телеканала 'Евроньюс'; 89 региональных телерадиокомпаний, вещающих во всех субъектах Российской Федерации. Вгтрк россия руководство. Сайт «Вести.ru» относится к наиболее посещаемым новостным ресурсам Рунета.
Хотите установить себе на сайт подобный АвтоКаталог-онлайн, чтобы Ваши клиенты могли искать нужные им запчасти и формировать заказы на Вашу продукцию в режиме онлайн? У нас есть Для заказа компьютерной программы АвтоКаталог-онлайн. Вы можете позвонить нам по телефонам в Екатеринбурге, +7 (343) 268-14-96 или написать по электронной почте Пожалуйста, имейте в виду, что внешний вид шаблона дизайна поставляемого решения АвтоКаталог-онлайн может отличаться от представленного на данной странице нашего сайта. Здесь приведен пример реализации, который не является публичной офертой. Также ООО 'Компания 'АвтоСофт' оставляет за собой право вносить любые изменения в функционал и интерфейс 'АвтоКаталога-онлайн' без какого-либо уведомления пользователей. При заказе данной программы уточняйте, пожалуйста, текущую версию, марки и модели каталогов, входящих в поставку, а также, каков стандартный функционал и шаблон интерфейса. Обращаем Ваше внимание на то, что Компания АвтоСофт НЕ занимается продажей автозапчастей.
Мы занимаемся разработкой и внедрением для автоматизации предприятий сферы автобизнеса: автосервисы, автомагазины, автосалоны и др. Каталоги запасных частей к технике / УМЗ-4216 (Евро 3) Быстрый поиск.
Ульяновский моторный завод Ульяновский моторный завод (УМЗ) входит в дивизион «Легкие коммерческие и легковые автомобили» крупнейшего российского автомобилестроительного холдинга. УМЗ - одно из крупных предприятий машиностроительного комплекса России по производству силовых агрегатов различной модификации для грузовых, пассажирских и многоцелевых автомобилей марки «ГАЗ» и «УАЗ». Основная продукция завода - бензиновые двигатели УМЗ-4216 и EvoTech 2.7, их двухтопливные (газобензиновые) модификации, соответствующие экологическому классу «Евро-4» и «Евро-5» для легких коммерческих автомобилей марки ГАЗ («ГАЗель», «Соболь»). Самые популярные в России коммерческие автомобили и внедорожники — «ГАЗели» и УАЗы — комплектуются двигателями от Ульяновского моторного завода — знаменитыми УМЗ. История Ульяновского Моторного Завода началась в далеком 1944 году, однако первый двигатель марки УМЗ был выпущен предприятием только в 1969 году (до этого завод производил разнообразные малолитражные двигатели и детали двигателей) — это был УМЗ-451. С тех пор моторы марки УМЗ верой и правдой служат на автомобилях повышенной проходимости знаменитых УАЗах и легких грузовиках. Производство автомобильных двигателей в г.
Ульяновске было начато с выпуска двигателей ГАЗ-21А и ЗМЗ-451 с рабочим объемом 2,5 л Заволжского моторного завода. К началу 90-х годов эти двигатели подверглись нескольким этапам модернизации и практически исчерпали свои возможности по повышению энергетических и топливно-экономических характеристик. В то же время повышение потребительских качеств серийных автомобилей УАЗ в результате их модернизации, разработки и освоения новых моделей на базе УАЗ-3160, УАЗ-3165 привело к необходимости создания двигателей с увеличенным крутящим моментом и повышенной максимальной мощностью. В этой связи в АО 'Волжские моторы' был разработан и с 1996 г. Начал производиться серийно двигатель модели 421.10 с рабочим объемом 2,9 л, что позволило поднять крутящий момент и мощность вновь освоенных двигателей до 22,5 кгс.м и 110-112 л. Новый двигатель полностью взаимозаменяем с двигателями рабочим объемом 2,5 л и без каких-либо переделок устанавливается на автомобили прежних выпусков. АО 'Волжские моторы' поставляет двигатели модели 4215.10 с рабочим объемом 2,9 л на комплектацию ряда модификаций малотоннажных грузовых автомобилей семейства 'ГАЗель'.
Для удовлетворения возросших требований к снижению токсичности двигателей АО 'Волжские моторы' в 1999-2000 гг. Приступило к выпуску двигателей модели 4213.10 с рабочим объемом 2,9 л, впрыском бензина и микропроцессорным управлением топливоподачей и зажиганием, которые устанавливаются на автомобили семейства УАЗ-3160. Модельный ряд Двигатели УМЗ — это две линейки моторов, разработанных для установки на автомобили «ГАЗель», «Соболь» и УАЗ. Для автомобилей УАЗ выпускаются следующие модели двигателей: - УМЗ-421; - УМЗ-4213; - УМЗ-4218; - УМЗ-4178. Для автомобилей «ГАЗель» выпускаются следующие модели двигателей: - УМЗ-4215; - УМЗ-4216; - УМЗ-42161; - УМЗ-42164 «Евро-4»; - УМЗ-421647 «Евро-4»; - УМЗ-42167. Большинство двигателей УМЗ выпускается в нескольких модификациях, отличающихся комплектацией, мощностью и некоторыми параметрами. На сегодняшний день УМЗ снял с производства все двигатели, работающие на 80-м бензине, сейчас выпускаются бензиновые двигатели под бензин АИ-92 и АИ-95, а также битопливные под бензин и газ.
Нужно отдельно сказать о каждом из двигателей. Выпускается только одна модификация. Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 98 л.с., диафрагменное сцепление, шкив ГУР. Экологический класс «Евро-0», работает на бензине АИ-92.
Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 110, 115 и 117 л.с. Выпускается в шести модификациях для легковых и грузовых УАЗов. Некоторые модификации оборудованы шкивом ГУР, штуцером отопления и краном ВС-15, все имеют диафрагменное сцепление. Работают на бензине марок АИ-92 и АИ-95.
Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89-103 л.с. Выпускается в трех модификациях, в том числе модификация без навесного оборудования (на рынке встречаются еще три модификации, снятые с производства в 2011 году). Диафрагменное и рычажное сцепление, работают на 92-м бензине (ранние модификации — на АИ-80). Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 82 л.с. Класса «Евро-0». Выпускается в двух модификациях, в том числе модификация без навесного оборудования (также на рынке можно найти две ранние модификации, выпускавшиеся до 2011 года). Рычажное сцепление.
Работает на 92-м и 95-м бензине (ранние модификации работают на АИ-80). Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89-96 л.с., класса «Евро-0». Выпускается в двух модификациях, в том числе без навесного оборудования. Также в продаже есть ранние модификации, снятые с производства в 2011 году. Диафрагменное сцепление. Работает на АИ-92, ранние модификации — на АИ-80, АИ-92 и АИ-95. Инжекторный бензиновый двигатель мощностью 107 л.с.
Класса «Евро-3». Выпускается 14 модификаций для автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» со старой и новой рамой.
В модельном ряду присутствуют моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР, со штуцером предпускового подогревателя, с компонентами Delphi и т.д. Под 92-й и 95-й бензин. Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 120 л.с. Класса «Евро-3». Одна модификация для установки на старые модификации автомобилей «ГАЗель Эконом».
Для работы на бензине АИ-92. Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 107 л.с. Класса «Евро-4». Выпускается в четырех модификациях, три из которых оборудованы компрессором и кронштейном под ГУР, а также комплектуются зарубежными компонентами Delphi.
Новый газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 100 л.с. Класса «Евро-4». Выпускается в трех модификациях, в том числе две с компрессорами. Все двигатели оборудованы ГБО, кронштейнами под ГУР, поликлиновым приводом и укомплектованы компонентами Delphi. Газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 99 л.с.
Класса «Евро-3». Выпускается три модификации: две для «ГАЗелей» и одна для «Соболя». Все моторы оборудованы кронштейном под ГУР, одна модификация имеет поликлиновый привод.
Под бензин марок АИ-92 и АИ-95. Базовой моделью двигателя с рабочим объемом 2,9 л является двигатель 421.10 со степенью сжатия 7,0 (для работы на бензине А-76), с настроенной системой выпуска отработавших газов, с карбюраторной системой топливоподачи, в общеклиматическом исполнении (условия эксплуатации от минус 50 °С до плюс 50 °С и относительной влажностью воздуха до 98% при плюс 25 °С).
Производство двигателей с рабочим объемом 2,9 л было начато с модификации 4218.10, которая отличается от базовой модели только системой ненастроенного выпуска, что упростило задачу установки этих двигателей на серийные автомобили УАЗ, в особенности, на автомобили с кузовом вагонного типа и ускорило их внедрение в серийное производство. В настоящее время завод выпускает широкую гамму этих двигателей. В таблице 1.1 приведены основные модификации двигателей, выпускаемых АО 'Волжские моторы', а также сведения по применению их на различных моделях автомобилей. Маркировка двигателей Маркировка (идентификационный номер) двигателей наносится на специальной площадке, расположенной на блоке цилиндров с левой стороны. Маркировка включает в себя две части, разделенные звездочкой: описательная, состоящая из шести знаков, и указательная, состоящая из восьми знаков (цифр и букв латинского алфавита). В описательной части первые три цифры (421) обозначают индекс базовой модели, четвертая цифра - индекс модификации (при отсутствии ставится ноль).
Пятый знак - цифры, обозначающие климатическое исполнение (0 - общеклиматическое исполнение, 1 - северное, 7 - тропическое) или буквы (С - степень сжатия 8,2, общеклиматическое исполнение; Т-степень сжатия 8,2, тропическое исполнение). На последнем месте ставится ноль или буквы, обозна- чающие: А - диафрагменное сцепление, Р - клапан рециркуляции. Указательная часть состоит из восьми знаков. Первый знак (буква латинского алфавита или цифра) обозначает год выпуска двигателя. Приняты следующие обозначения:.
1997 г. V;. 1998 г.
W;. 1999 г. X;. 2000 г.
Y;. 2001 г. 1;. 2001 г.
2;. 2003 г. 9;. 2010 г.
A;. 2011 г. Вторая и третья цифры указательной части обозначают месяц выпуска; последние пять цифр обозначают порядковый номер двигател с начала месяца. Пример маркировки двигателя 421.10 со степенью сжатия 7.0, в тропическом исполнении, с диафрагменным сцеплением, изготовленного в декабре 1999 г:. 42107A. X1209999.